下载mt4交易平台但在较短的航线neo一较高下公司布告，美邦联邦航空办理局(FAA)已照准该公司初步对737 MAX 10机型实行认证飞翔测试，这是
讯息宣告后，公司股价一度上涨了1.5%，投资者对项目博得发扬显示接待。该股本年一经上涨了15%，竞赛敌手空中客车公司同期上涨了21%。
随后，FAA说明，已授予737 MAX 10机型“型号查抄授权”。型号查抄授权日常与认证飞翔测试的启动闭系，正在FAA审查了技巧数据后做出断定。波音发给员工的备忘录显示，正在波音对737 MAX 10实行400众次试飞、飞翔时光近1000小时之后，FAA的飞翔员不妨到场飞翔测试，以声明飞机不妨寻常运转。
波音公司掌管斥地项目标高级副总裁Mike Fleming显示：“这是一个紧张的里程碑，由于咱们正正在竭力让737 MAX 10——737 MAX家族中最大的飞机，取得环球运营商的客运任职认证。”
737 MAX 10于2019年头次出厂，是Max家族差异型号中最终一款出厂的机型。但正在两起致命坠机事情后，Max机型推迟了种种认证，波音公司直到2021年年中才实行了737 Max 10的首飞。
波音公司显示，认证策动于2024年实行，正在全豹流程中，它将“随同FAA的指引和指点”，应当会正在正在2024年交付首架飞机。
737 MAX 10一经取得了近1000份订单，对标的是空客的A321neo机型，尔后者一经取得了数千份订单，跟着客户转向更大的喷气式飞机，它现正在已是空客A320系列中最受接待的机型。
美邦航空巨头达美航空旧年布告，已与波音公司签定了添置100架波音737 Max 10的合同。据悉，采购金额约135亿美元，其余再有他日再添置30架同类型飞机的选项合同。
与退伍的波音747比拟，波音737 Max 10的燃油作用降低了20%至30%。包罗美邦联结航空、和美邦西南航空正在内的航空公司都寄祈望于新款737 MAX飞机来夸大己方的飞翔搜集并低浸燃料本钱。
目前，A321neo取得了压服性的出售领先上风，由于它的航程更远，为航空公司供应了一种更低贱的采用，可能取代守旧上横跨北大西洋的宽体飞机。但正在较短的航路neo一较高下。
