多种颜色可选也是它的一大优势mt4ea论坛刹车是一辆车上最要紧的部件，一对优异职能的刹车可能让你骑得更安定，也会让你勇于用更疾的速率下坡。下面咱们来看看外媒测试之后引荐的十几款刹车，这些刹车各方面参数和职能都获得了浮现，简单大众选购升级刹车行为参考。
该款刹车安设和放气有点繁琐，刹车手感普通般，夹器的油管口场所意味着刹车走线不大简单，没有免东西安排效力，可是该款刹车手感腻滑、渐进，制动力尚可。
Hope的刹车是浩繁用户的升级必选包，Tech 3具有免东西安排，与Shimano I-Spec A 变速杆兼容， 它采用一形式卡钳，由T6铝合CNC加工而成，可供应健旺的制动力。手柄的打孔安排能更补充摩擦力，众种颜色可选也是它的一大上风，这是一款非凡耐用的工业产物。
Shimano BL-Mt501/Mt502 刹车的价钱正在这内部揣摸是对照有比赛上风的，可是这不代外它职能的缺失。它对峙禧玛诺安闲的特性，充满的制动力，洪后、踊跃的杠杆感以为到延续。原厂的后制动器的油管长度为1700毫米，对付最先辈的下坡或耐力自行车来说，这也许不足长。
Shimano的Deore 刹车长远以还平素是越野车的首选，它也有四活塞版本，这款是双活塞版本，它足够胜任大个别越野途况。称心的刹车手感会让你爱不释手。
因为其健旺的制动力，SRAM Code是下坡和耐力赛以及电助力车型最受接待的制动器之一。该款刹车简单旁边对调，采用耐热性杰出的油壶和夹器。而且放油简单放，况且旋入式倒钩和旋入式橄榄头也简单刹车维持。总体而言，这款制动用具有特出的手感、一流的布局和易于维持的特征。
Hayes正在2000年代初期统治了刹车界，可是这几年新品更新速率较慢。A4制动器可供应轻松的刹车手感，采用17毫米大活塞与半金属刹车片，刹车力度渐进适中。它还采用了两个放气口，这是个奇异的安排。固然这是一款效力完满的制动器，并易于修立，但它的价钱也相对较高。
X2是喜爱Hope有心愿具有轻量上风用户的挑选，它也可能和Shimano 和 SRAM 变速杆兼容。碳纤维刹车手柄是是它轻量的成分之一，两个活塞并不影响制动力，一体卡钳看上去不会显得笨重，但是它的来令片正在滋润的情况中会有尖啼声。
这款四活塞的Magura MT5 制动器是专为重型车和电助力车型而安排的，制动器比其他制动用具有更绵的感到，但这也许归结为长手柄的源由，也许有些人会不喜爱如许的安排，况且看上去有点塑料的低价感，可是它的售价具有必然上风。
Magura MT Trail SL的相对MT5颜值获得了擢升，可是它的定位没有MT5那么重型，是AM或者ENDURO用户的绝佳挑选。它采用 “carbontecture”资料缔制的杠杆主体是碳复合资料，有助于制动器竣工较低的重量，因而这款刹车售价也未便宜。
Shimano SLX是介于Shimano Deore和Shimano XT之间的产物，有时会被鄙夷。但SLX具有很众特出的效力，也是早期许众越野用户升级首选。假使正在较重的电助力车上，四活塞卡钳也能供应特出的制动力。SLX M7120没有Free Stroke安排效力，禧玛诺假如能下放该身手到这就更完备了。
埋头于越野的G2代替了SRAM系列中广受接待的Guide刹车，而Ultimate是顶级版本，装备电镀彩虹涂装螺丝、杠杆枢轴轴承和免东西安排。80毫米碳纤维杆具有平滑的轮廓形态。四活塞卡钳看上去比SRAM的Code刹车小，但制动力仍然浮躁，但是价钱也未便宜。
