当然了这种感觉也仅限于视觉上的2025年3月22日[汽车之家开始海选] 对付大大批人来说，创业初期的始末老是最让人难忘的，当时的辛酸、无奈和忻悦动作创业者的咱们最可能感同身受。而正在咱们创业途上，最好的创业伙伴我思肯定是一台永久奉陪咱们从低谷勉力搏斗到巅峰的车了，看着大街冷巷疾驰而过的微面和微卡信赖正在您创业凯旋后仍会对它们铭心镂骨吧。本日咱们就海选了四款微卡车型，对付还正在创业或者打定创业的你来说，能够动作核心商酌。
这四款车型区分是长安星卡PLUS、五菱荣光新卡、春风小康D51/D52以及鑫源T50S/T52S，它们都是这个级别中的能力派车型，有着众种动力、单双排、仓栅、厢式、单/双后胎等车型可选，知足您差别行业的需求。
外观方面长安星卡PLUS正在外观上有着很强的辨识度，正派的车头策画让它看上去有着不错的硬朗范儿，这点是较量适宜它拉货着力的产物定位的，别的更大的肉体也让它正在视觉上看上去更魁梧。
别的像承载性更强的钢制轮圈，货厢栏板周身的捆扎锚点等都很好的商酌到了它的适用性，三面可开的货厢栏板也是微卡车型优于皮卡车型的地方，不管是装货照旧卸货都加倍的便当，正在车身尺寸上它属于尺寸适中的一款。
正在之前正在微卡车型中，根基上正在泊车容易性方面的摆设都没有。但正在长安星卡PLUS上咱们能够看到它装备有倒车影像功效，固然这个功效正在乘用车中仍然异常普及，但正在这个价值、级其余微卡中照旧属于较量别致的摆设，对付这台五米众的大车来说，真的很有须要。
正在货厢尺寸方面，单排栏板车型的货厢尺寸为3320×1660×380mm；双排为2600×1660×380mm。正在咱们此次海选的四款车型中属于较量大的了，越发是它的货厢高度，根基上是这个级别车型中最高的了。
内饰的策画少了一份器材属性，取而代之的是众了一份乘用化的感应，当然了这种感应也仅限于视觉上的，用料被骗然还都是硬质塑料了，只是这点也无可厚非事实价值摆正在那里，正在本钱所限确当下，这也是一个相对最相宜的抉择了。
悬浮式的中控屏这两年正在微卡中越来越常睹，长安星卡PLUS同样有装备，这块10.2英寸的屏幕集体质感照旧不错的，显示分明度、屏幕反响速率等等都对得起它这个价值。功效上它同样具备目前主流的手机互联，只是仅仅只撑持安卓体系。先管理从无到有，再来商酌从有到全吧。
正在储物空间方面，亮点并不众，都是少少基本的储物空间，以单排车型为例厉重是车门板、挡把前后以及手套箱了，而大众广泛可爱封锁式的储物格倘使能有一个的话，信赖对付每每放单据的用户来说就更友情了。
动力方面，长安星卡PLUS也是较量有看点的，它全系有1.6L和1.8L两种动力可选，不管您是抉择经济省油照旧动力相对较强都可能知足您的需求。正在参数方面，它们的最大功率区分是122和139马力，峰值扭矩是158和180牛·米，传动体系成婚的都是5挡手动变速箱，驱动局势为这个级别中大众都采用的中置后驱。正在咱们海选的四款车型中，它的动力出现相对来说是最强的。
叙到长安星卡，熟谙微卡的诤友对它并不生疏，跟着市集需求的变动，更大、摆设更高且动力更强的长安星卡PLUS应运而出，动作本年3月才上市的新选手，它正在策画以及摆设上都有着不错的出现。它制型加倍硬朗，货厢三面都有完好的上车踏板以及巩固筋，而正在其它摆设上，像之前微卡中异常少睹的倒车影像、10.2英寸的悬浮大屏、手机互联等都具备，是以正在竞赛力方面它的归纳能力值得必然。
前面先容完长安星卡PLUS，接下来咱们先容第二款也是它的老诤友和老竞赛敌手，没错它便是五菱汽车旗下的五菱荣光新卡。五菱荣光新卡能够看做是之前五菱荣光小卡的升级版车型，从新策画的外观正派虎实，同时有着较强的五菱家族化策画格调。
正在货厢尺寸方面，2021款车型的单排货厢尺寸为为3300×1650/1770×360mm；双排货厢为2600×1650/1770×360mm，比拟2019款车型货厢进深有了进一步的提拔。（货厢1770mm宽度为后双胎车型），它的货厢宽度正在四款车型中最大。
内饰制型也同样如许，扫数给人的感应特别的简朴，配色上它有深棕色和纯黑两种。别的像三辐式偏向盘、读数分明的三圆形的仪外盘等都是咱们熟谙的形式。用料上自然也无须众说，本日海选的这四款微卡都是硬质塑料材质，和它们的价值以及产物定位相符。
储物空间是以老例的位子为主，正在乘坐空间上也无须顾忌什么，这类车型除了横向的宽度不大除外，纵向空间日常都是较量宽广的。座椅都是以这种耐脏、耐磨且易打理的的深灰色面料为主。
动力上五菱荣光新卡同样有两种动力可选，区分是1.5L和1.8L策动机，咱们对这两款策动机真的是太熟谙了，它平凡的搭载正在了五菱旗下的产物中。它们的最大功率区分是99和125马力，峰值扭矩是135和180牛·米，传动体系成婚5挡手动变速箱，驱动局势为中置后驱。
五菱荣光新卡正在微卡界限有着不错的销量，也是上市较量早的一款，可睹厂家对付市集的前瞻决断照旧较量正确的。它的特色除了差别的货厢尺寸除外，便是五菱汽车永久正在这一细分市集的口碑了，事实对付初期的创业者来说，过错或者诤友们的口口相传对他们正在购车决议上的影响还长短常大的。
前面先容了长安和五菱的两款产物，实在正在微面市集竞赛最激烈的时辰，春风小康也是一股弗成玩忽的力气，也平素都是紧跟它们的程序，正在扫数产物竞赛力上都不落下风。而咱们本日要先容的春风小康D51/D52便是一款如此的产物。
前面说到了尺寸，那咱们就先来看看它的肉体究竟有众大吧，单排车型D51的长/宽/高区分是5450×1700/1780×2050mm，它的货厢尺寸是3400×1600/1680×370mm；双排车型D52为5460×1700/1780×2145mm，货厢为2600×1680×370mm。扫数车身以及货厢的尺寸正在四款车型中都是较量适中的一款。
内饰方面，固然大众都是器材型车，但春风小康D51的内饰比拟前面先容的两款要稍有年代感少少，线条走势平铺直叙。它车内不管是拨杆、按键或旋钮也都是咱们熟谙的式样。越发是空调外里轮回的切换操作，信赖之前开过微面、微卡的诤友对这个拨杆肯定特别熟谙。
储物和乘坐空间没有什么亮点，便是车门板和挡把相近区域了，这点大众都差不众。只是动作新款的2021款比拟之前的2019款优化了车门板上的储物槽，之前的车型是没有这个策画的，是以新款上也是有了一个小小的提拔。
动力方面，春风小康D51/D52全系都惟有1.5L一款策动机，正在咱们本日抉择的这四款车中，动力相对简单。它的最大功率112马力，传动体系同样成婚的是5MT变速箱，驱动局势为中置后驱，单从参数上来看，动力估计只是够用的秤谌。
正在春风小康D71 PLUS推出之前，春风小康D51/D52是它尺寸最大的微卡产物了，除了基本的摆设加倍雄厚外，它正在底盘摆设上也领先于大局限微卡，像前悬架为5片钢板弹簧，后悬架采用的是7+4片两组的组合局势，如此的摆设正在微卡中照旧较量少睹的，由此可睹它具有着更强的承载力。
华晨鑫源目前旗下有金杯和鑫源两个品牌线，动作目前华晨鑫源旗下一款尺寸较大的微卡，鑫源T50S/T52S正在外观上采用了目前最新的家族化策画格调，U型样式的前格栅内部辅以横向镀铬饰条，并和大灯内部掩饰条等高，从视觉上营制出了这种横向领略的感应。下围困同样是这种贯穿式的策画，扫数车头更众的应用了圆角元历来勾画，让它看上去更圆润。
正在车身尺寸方面，鑫源T50S的长宽高区分是5775×1770×2115mm，货厢尺寸为3600×1680×370mm；双排版车型鑫源T52S的车身尺寸是5825/5975×1770×2135mm，货厢尺寸为2850/3000×1680×370mm，固然集体尺寸要一切领先，但扫数货厢的宽度并没有按比例增众。别的它双排车型的货厢进深公然可能到达3000mm，是四款车型中进深最长的。
它也是咱们此次海选中独一的一台CNG车型，它的两个气罐区分安插正在了货厢底部，气罐外侧举行了异常加固，以防正在崭露事项的时辰伤及气罐，担保车辆和行人的安详。
内饰颠末了从新的策画，黑、蓝双色的拼色搭配正在微卡中属于偏小崭新的一类。三辐式偏向盘以及中控悬浮屏都是目前主流的策画，固然集体尺寸日常，但像百度CarLife功效也是具备的。其它局限都是以适用性为主的策画了，用料同样是硬质塑料。
座椅方面，它采用了浅灰色织物座椅，受限于机合来由，它只撑持四向手动调整。但座椅的集体填充照旧较量充满的。
动力方面，它搭载的是1.6L策动机，最大功率为112马力，功率参数和前面先容过的春风小康D51/D52沟通。传动体系也是5MT变速箱，采用中置后驱的驱动局势。悬架方面，它同样前后都是钢板弹簧，后悬架为6+5的两组策画组织，这点和春风小康D51相像。只是这么大的车身只装备一个1.6L的动力，咱们估计如此的装备正在拉货的时辰同样也只是够用的秤谌。
鑫源T50S/T52S是咱们海选的这款车中独一的CNG版车型，咱们大众都明白CNG版车型的燃料是压缩自然气，用车本钱比拟寻常的汽油车有着上风。正在电动车大界限执行之前，它能够算是相比照较节能的抉择，这也是为什么有的都市出租车也会运用CNG。但相对来说它们的指示价值往往会更贵少少，但对付众拉疾跑处于创业初期的诤友来说，众出来的本钱跟着里程的增众会渐渐抵消掉。
说真话有一段期间没有做微卡车型的海选了，实在这类车型正在比来三年的推新速率上比拟之前疾了良众，产物竞赛要比微面市集还要加倍激烈少少。咱们此次抉择的四款车型都有着很强的载重本领这点无须置疑，摆设上比拟之前的微卡也有了很大的提拔。合于车型该若何抉择的话，若是抉择一款产物更新且对摆设恳求更高的话，那么咱们推选您抉择长安星卡PLUS；五菱荣光新卡则上市期间相对较长了少少，只是它正在这个级别中销量照旧不错的；春风小康D51/D52和鑫源T50S/T52S有着更强的承载力，若是您日常拉的都是较量重的货品，那么抉择它俩准没错。（文/汽车之家 刘东）
