首发物流平台竞争加剧货车帮获115亿美元B-1轮融资深耕车货匹配和车后服务
原题目：首发物流平台逐鹿加剧，货车助获1.15亿美元B-1轮融资，深耕车货成亲和车后任职
12月22日，物流平台货车助宣告实现B-1轮股权融资，融资金额达1亿1468万美元，本轮融资由邦际金融公司(IFC)和全明星基金等出名机构投资人联络领投及数家邦外里出名基金跟投，现有投资人腾讯、元生资金、DCM等也都列入了本轮融资。而行为货车助最大的机构股东，这曾经是腾讯对货车助的第四次投资。华兴资金控制此次来往的财政照顾。
2015年5月，得到钟鼎创投、腾讯、DCM中邦所投的A轮融资，融资金额为3500万美元；
看待此轮融资，货车助创始人兼CEO戴文修呈现：“本轮融资资金将闭键用于夯实咱们的车货成亲平台，并伸张车后市集笼罩面。此次融资的实现将进一步深度优化咱们的算法，打制首个全网调节和精准成亲的车货成亲平台。与此同时，货车助将深化正在货车ETC周围的凯旋展现，进一步深耕车后任职市集，打制公途物流的归纳性生态体例。”
旧年实现约1亿美元的A轮融资从此，货车助不绝伸张笼罩领域和用户基数，曾经正在中邦竖立了笼罩寰宇360众个都市的寰宇性车货成亲平台。
本年，货车助正在车后市集周围也获得了强盛的凯旋，累计ETC发卡量曾经迅速亲切100万张，成为强盛的货车ETC发卡和充值渠道。
同时，货车助与银行和保障公司政策合营，为货车司机供应了更始性的金融产物，受到平凡的迎接，正在车后市集的其他周围也纷纷得到冲破。
旧年采访戴文修时，他向邦哥揭破，货车助曾经切入二手货车来往市集，且流量不错，证据市集刚需存正在。同样是旧年，货车助还邀请到了前美银美林董事总司理、亚洲区工业部联席主管张远声插足，并出任CEO。
不久前，同样以整车物流切入的运满满得到1.1亿美元D1轮融资，而此劣货车助融资额与运满满相当。正在运满满宣告D1轮融资时，运满满创始人张晖曾说，整车物流平台格式已定。但戴文修以为，正在一个大行业，逐鹿者存正在是必定的，列入者更应当有大格式，与同行合营，与自身逐鹿。
