领峰（记者何欣荣、周凯、徐海波、杨有宗）万里长江一齐向东犹如一条黄金丝带，重庆、湖北、上海等众个自正在生意试验区像一颗颗珍珠装饰其上。正在这条丝带上，黄金水道的通江达海效应与中邦对外盛开庞大措施同频共振，协同书写加快修筑新开展体例、促使高质地开展的新篇章。
从上逛的四川自贸区到下逛的上海自贸区和临港新片区，依托通江达海的上风，许众自贸区加快设置盛开前沿阵脚。
7月中旬，邦际航运物流企业丹麦马士基公司旗下“美景马士基”号货轮从上海洋山港开赴，分手捎带384只集装箱至天津港、821只集装箱至青岛港，成为该公司又一艘从洋山港开赴的“沿海捎带”货轮。
2022年5月，外资班轮“沿海捎带”生意落地上海，标识着我邦邦际航运范围的盛开告竣紧要冲破。对航运企业来说，这项生意也许助力其优化航路搜集，开释更众运力。
马士基大中华区总裁吴冰青说，截至目前，马士基公司共66条船舶取得交通运输部许可，展开青岛、大连、天津与上海洋山港之间的外贸集装箱货品沿海捎带生意试点。
重庆自贸区果园港片区正在邦内第二批试点启运港退税计谋。“奉行启运港退税计谋前，货品要从上海洋山港离境并管制结闭手续后，智力申请管制退税，凡是要2个月。”中铝西南铝板带有限公司相干担任人王开邦外现，现正在货品正在重庆果园港管制放行手续后，海闭会马上主动天生启运港出口报闭单。公司凭此单即可申请管制退税，仅需2天到3天就能拿到出口退税款，“更有决心拓展海外商场”。
长江干的湖北省宜昌市白洋港内，新的保税物流园区正正在攥紧设置。异日这里将筑成新的三峡保税物流中央，补齐白洋港的性能短板。
过去，因为白洋港没有保税性能，很众外向型企业只好把进出口生意放正在边疆公司。湖北自贸区宜昌片区管委会相干担任人先容，跟着保税物流中央与白洋港一体化运营，企业“舍近求远”的题目迎刃而解。倘若按进口额200亿元计较，企业一年大约可省俭财政本钱近6000万元，同时还可能促使宜昌外贸体量晋升50%以上。
跨邦企业康宁公司是重庆“芯屏器核网”全家当链的紧要一环，正在重庆和四川同时构造了玻璃基板出产基地。因为出产玻璃基板的原质料需从海外进口，位于重庆自贸区的果园保税物流中央封锁运转后，康宁公司马上正在区内扶植了原质料储运中央。
每周，都有来自海外的原质料通过江海联运抵达果园港的保税栈房内，待到出产时再分发到重庆和四川的出产基地。仅此一项，就可为康宁公司省俭5%以上的物流本钱。
“通过江海联运以及保税仓储形式，既省俭了公司的物流本钱，也为西南区域显示科技家当的开展供给了杰出要求。”康宁显示科技（中邦）有限公司副总裁屠巍先容说。
长江沿线的自贸区，连接推出各样轨制立异措施，为世界更动盛开功绩可复制可扩展的履历。
本年上半年，重庆自贸区两江片区深化更动，变成“众措并举设置绿色金融更动立异试验区焦点区”等16个轨制立异案例。此前，两江片区的“商场归纳囚禁大数据平台”“涉外商事诉讼、仲裁与调处一站式瓜葛处理机制立异”分手入选世界自贸试验区第三批、第四批“最佳试验案例”。
湖北省近期拟订《湖北自贸试验区立异办事指引》，提出将盘绕异日讯息等范围，设置异日家当开展先导试验区。此中，武汉片区将创开邦家数字供职出口基地，打制“数字生意港”。
空中俯瞰设置中的上海临港西岛中银金融中央项目南北塔楼焦点筒设置工地（2023年4月27日摄，无人机照片）。新华社记者方喆 摄
过程近4年的开展，上海自贸区临港新片区已发端修筑起“五自正在一方便”的盛开型轨制系统，盘绕投资自正在、生意自正在、资金自正在、运输自正在、职员从业自正在和数据的便捷联通，变成了87个具有代外性和引颈性的轨制立异案例。
上海市委常委、临港新片区党工委书记陈金山说，缔造近4年来，临港新片区区域出产总值年均增速达21.3%，本年上半年各项紧要经济目标增速超越50%，显示出新片区广大的开展生气。（记者何欣荣、周凯、徐海波、杨有宗）
