太原“CC货的”运费便宜一半 三种方式可叫车
正在普通生存中，市民有大件物品必要搬运时，担负运输职责的日常是陌头的私家货运车。这些车辆众数漫天要价，市民对此苦不胜言。为了缓解上述外象，今天，山西省商务厅推论的太原市都会配合配送绿色物流项目（commoncityfreight，简称“CC货的”）起头运营。记者第有时间体验了“CC货的”的供职。
1月5日上午，记者正在省城兴奋打扮城进货了极少筑材必要搬运，肯定体验一下“CC货的”供职。正在叫“货的”前，记者先用微信增加了“都会配合配送”大众账号，然后点击屏幕下方的“CC货的”按钮，接着点击“正在线下单”，页面便跳转至“CC货的”的首页。点击“我要下单”后，顺序填写开始位子、止境位子、闭系电话以及用车时辰，之后“提交订单”，页面显示订单已受理。
不到5分钟时辰，司机师傅就打来电话，正在讯问理解详细位子、承运物品的周到音信后，司机师傅流露，他将正在10分钟内赶到兴奋打扮城。七八分钟后，司机师傅便开车赶了过来。
司机师傅说，除了增加微信大众号叫车，还能够下载“CC货的”客户端（APP），两者操作大同小异。别的，还能够拨打热线电话预定车辆。
前来拉“货的”是一辆白色的微型面包车，车内洁净整洁，能拉运750公斤的中小件物品。生存晨报记者贯注到，这辆车自缢挂的是“晋ATA”号段的执照。司机李师傅说，这是交警部分特意给他们发放的号段，同市情上行驶的出租车相仿，属于专有号段。
李师傅说，“CC货的”所用的车辆操纵自然气/汽油双形式动力带头机，平淡以操纵自然气为主，云云既节能减排，还压缩运转本钱，这正在太原市甚至山西省来说都是对比进步的。
进入车内，驾驶台左侧的一个小黑圆球吸引了记者的眼光。李师傅说，这个圆球即是车载GPS定位体系，无论车辆行驶到哪里，车辆的坐标城市正在“货的”调理平台上显示，有利于实时调动车辆。
车内还装有视频监控体系，这套体系不单能及时记实道道情形，还能正在爆发事项时供应视频证据，看待仔肩占定有肯定的助助。
据李师傅先容，车内最大的亮点是计价体系，与市情上出租车操纵的计价器相仿，市民只必要按计价器显示金额付费即可。
李师傅启动车辆盘算启航，车内响起了“接待操纵CC货的”的提示音，接着，计价器的显示屏上的字样由0跳转到了30。计价器上显示单价、金额、单次里程、单次运转时辰等音信，众所周知。
李师傅说，他们的车现正在起步价为30元，这个价值内含有3公里的基本里程。借使行驶里程高出3公里，每公里运价为3元。遭遇堵车时，同出租车相似，每分钟收取 0.8元的低速抵偿费。
不到5分钟，“货的”便开到了双塔寺街。遵循计价器的显示，运转里程为2.9公里，由于半途有大约两分钟的堵车时辰，计价器显示收费31.6元。
接着，记者央浼李师傅把另一件货物从双塔寺街并州道口送到北大街新筑道口，累计运转15分钟，里程7公里（基本价外里程4公里，途中堵车5分钟），最终计价器显示车资为46元。
记者从兴奋打扮城、尖草坪批发墟市等私家货车集散地体会到，目前私家货运车众数选取“一口价”的要价式样。三公里独揽的行程，电动三轮车众数要价60元；10公里独揽的行程，众数要价100元。而单排货车、微型面包车3公里独揽要价则众为80-100元；10公里独揽众数要价正在150元-200元之间。对比下来，“货的”起码能低贱近一半的价值，占据很明白的价值上风，况且供职加倍类型。
记者从“CC货的”的运营方——山西同城商务有限公司体会到，“CC货的”还处于试运营阶段，目前投放太原墟市的车辆有80辆，借使运转情形精良，年闭希望抵达200辆的周围。
该公司办公室主任陈莉娜流露，由于交警部分切磋到货车随时停靠会影响都会交通，况且为了避免空跑填补交通压力，因此刹那不扶助陌头随机叫车。他们目前只可以订单的式样来为市民供职，市民思要用车的线种式样订车即可。
“都会货的”亮相太原 缓解“终末一公里”配送困难目( 2014-09-23 )
