天眼查外汇平台官网实际对方却想要你的命，我邦出名电动车企业比亚迪前段时分继续正在和印度外地一家名叫Megha的企业洽说，企图投资10亿美元正在印度筑厂临蓐电动车和动力电池。比亚迪卖力出技艺，Megha卖力出资金，届时每年或临蓐1万到1.5万辆电动汽车。
印度活着界各大企业的风评一直欠好，被称为跨邦公司的“墓地”，之前微软、沃尔玛、OPPO、小米、三星等品牌，都由于正在印度筑厂，被印度狠狠宰了一刀。
遁税、假账、违反外汇约束法等话术，是印度方面坑害跨邦企业资金的习用套道。
一个劣迹斑斑，套道满满的印度，就像是一个大坑，比亚迪这边企图往里跳，自然难免让人捏把盗汗。
近年来，跟着新能源汽车正在环球内的振起，我邦自帮研发品牌比亚迪可谓出尽了风头，旗下百般新能源汽车正在环球的销量直接打破55万辆，斩获环球电动车发售龙头垂老的桂冠。
韩邦的新颖、起亚，日本的日产，这些咱们耳熟能详的当年油车王者品牌，新研发的新能源汽车正在环球的发售量也然而三四万辆。
比亚迪的起色势头之猛，环球众目睽睽，对印度这个跨邦公司“墓地”来说，这但是一块大肥肉，为什么印度要拒之门外呢？
历来听到比亚迪要投资筑厂，印度政府是额外欢娱的。可听到比亚迪只计算出技艺，印度不干了。
比亚迪可不傻，小米、富士康，这些都是前车可鉴，跟印度人做生意，可得众留几个心眼。
于是比亚迪才念低本钱以合伙的方法正在印度筑厂，资金主倘使印度企业Megha卖力，比亚迪只卖力重点技艺。
之于是有如此的安插调节，是由于印度政府劣迹斑斑，比亚迪当然领会自身一朝正在印度投资巨额资金，下场一定是“人工刀俎，我为鱼肉”。
如此就算印度政府到工夫故技重施，要冻结资金或者大额罚款，那也不会损伤到比亚迪太众，由于大部门的资金都是印度当地企业Megha正在卖力。
奇特是往后印度政府念要拿捏比亚迪，比亚迪也不消担忧，结果就这一点经济投资，真的起色不顺畅的话，随时就能撤离。
遵照印度政府以往的尿性，一朝比亚迪大额投资，他们必定会找百般名目罚款、使绊子。
于是比亚迪才会做出只投资10亿筑厂，然后不出钱只出技艺的伎俩，即是针对印度政府的泼皮行径，念出的一个计划。
印度正在新能源汽车行业的起色额外滞后，时至今日，都无法独立造出一台电动巴士，需求齐全依赖进口。
借使说以前的印度仅仅念要的是跨邦公司的钱，那么他们目前念要的是钱和资产链。
于是比亚迪正在和Megha实行洽说时，两边都相等写意这个计划，唯独印度官员跳出来阻碍，他央浼比亚迪不单要出钱，还要出技艺。
印度就差把自身念要吃下比亚迪，连钱带技艺沿路偷走的计算写正在脸上了，比亚迪当然不允诺。
于是印度政府便对外鼓吹，比亚迪正在印度的投资涉及“太平题目”，现有的招商法则也阻挡许外邦企业实行这类投资。
结果上，早正在汽车洽说之前，比亚迪就曾经有两款车打入印度商场，另有一家工场，厉重通过SKD的方法实行拼装。
印度可以狮子大启齿，其背后则是印度极低的电车渗入率和宏壮潜正在消费群体，借使真的可以进军印度，那么将给企业带来宏壮营收。
换而言之，比亚迪和特斯拉都紧紧盯着印度商场，谁能先辈入也就意味着谁往后更强盛。
印度深知他们邦度是仅次于中邦和美邦的环球第三大汽车商场，不管谁投资，本来对印度都是利大于弊。
印度拒绝比亚迪背后的切实念法很或者是念先拒绝，再说条目，由于比亚迪的野心很大，这一点众目睽睽，印度恰是念诈欺比亚迪的野心，有心让比亚迪认为，借使比亚迪不向印度妥协，那么印度商场就会向特斯拉倾斜。
到工夫，鹬蚌相争渔翁得利，不管谁正在印度投资筑厂，印度都能诈欺百般邦法缺点，狠狠诓骗一笔，然后再把对方车企的重点技艺和资产链抢走。
印度商场潜力大，但印度政府也是真黑，这块蛋糕就像是捕鼠器上的美食，看着诱人，实践对方却念要你的命。
比亚迪干脆不再执着于印度商场，自然禁绝许受到印度政府的掣肘，反而正在越南筑零部件工场，正在泰邦筑整车厂。
参考原料：[1] 汹涌消息《印度拒绝比亚迪10亿美元投资，背后是更大的野心》2023-07-24[2] 财联社《印媒：印度囚禁部分以“投资太平”为由拒绝比亚迪10亿美元合伙筑厂》2023-07-23
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