我国牵头的自动驾驶测试场景评价国际标准正式立项；陕西首批5张自动驾驶路测牌照发放9月22日，工业和讯息化部揭橥新闻称，我邦牵头正在邦际尺度化构造（ISO）框架下提出的《门途车辆 自愿驾驶编造测试场景 场景评议与测试用例天生》（ISO 34505）邦际尺度项目，经投票外决后正式获取立项，由中邦和德邦专家连结承担尺度项目牵头人。本尺度的立项拟订，将增添自愿驾驶编造测试场景天生测试用例合头的邦际尺度空缺，鼓励测试场景邦际尺度变成完备堂系，笼盖从观点打算到模仿仿真、从场景库扶植到实践测试场面搭筑的整套场景行使框架。（起源：工业和讯息化部）
9月19日，韩邦领土交通部颁发“出行式样改进道途年起自愿驾驶公交车将进入运转，到2027年将结束四级自愿驾驶（高度自愿驾驶）的商用安乐尺度和保障轨造的拟订。其它，都邑空中交通（UAM）将从2025年起进入商用。（起源：财联社）
9月20日新闻，美邦领土安乐部（DHS）颁发了一项特意针对美邦各州及地方政府的首个收集安乐拨款安顿。该安顿将正在4年内向各州及地方政府供应10亿美元的资金，此中1.85亿美元可用于2022财年，以撑持各州及地方政府治理其讯息编造中的收集危机。收集安乐拨款安顿是美邦收集安乐与根源方法安乐局（CISA）促进应对收集安乐威吓的要紧一步，有帮于CISA与各州及地方创立伙伴干系，以联合应对收集安乐挑拨。（起源：E安乐网）
9月22日，陕西发放首批5张自愿驾驶车辆门途测试执照。陕西重型汽车有限公司获颁1张将来要紧行使于物流运输的自愿驾驶牵引车测试执照，陕西汽车集团有限公司获颁1张将来用于紧闭景区园区的自愿驾驶小巴测试执照，西安商汤智能科技有限公司获颁3张将来要紧用于公移交驳的自愿驾驶小巴测试执照。（起源：中邦汽车报）
9月20日，深圳智能网联交通测试平台筹划中的第二阶段主体区域土筑工程正式启动，估计2023年筑成交付利用。筑成后，树模平台将告竣全邦首个5G场景型、虚拟都邑型云仿真，而且正在环球率先落地及时预测行车轨迹的优秀预测技能，结束V2X（车辆无线通讯）互联互通行使呈现举止，成为智能网联汽车资产开展的症结支柱根源方法。（起源：深圳揭橥）
9月21日新闻，为了担保行车安乐，北京公交集团以高速途、跨省运营驾驶员为中心，配发众体征心思感知设置1800套，及时监测驾驶员性命体征和精神压力转折。估计本年年终，公交集团装配主动安乐预警编造的车辆将抵达8000台，占车辆总数的35%，装配驾驶员相当动作识别编造车辆将抵达6500台，占车辆总数的28%。（起源：北京日报）
9月13日新闻，富士康（鸿海）公司和印度矿业与工业集团维丹塔（Vedanta）的合股企业将正在印度古吉拉特邦投资设立芯片坐蓐工场，项目投资达195亿美元（约合黎民币1358亿元）。古吉拉特邦政府方面称，这一投资安顿将成立高出10万个就业机遇。正在这一投资安顿中，富士康公司将担负技能配合伙伴的职守，维丹塔则要紧供应资金。（起源：彭湃消息）
9月21日新闻，丰田、本田、日产等日本车商，以及欧洲车商Stellantis将为汽车联网部件支拨专利费。本年早些时辰，诺基亚、高通等近50家电信公司央求日本汽车造造商对此支拨专利费。这将是日本车商初次支拨此类专利费。据报道，上述汽车造造商将与Avanci签署合同。Avanci是一家美邦公司，肩负商榷LTE（4G）通讯尺度的专利费。估计他们将为每辆汽车支拨15-20美元的2G和4G专操纵度。（起源：界面）
9月20日晚，英伟达创始人黄仁勋正在2022秋季GTC大会上揭橥了Thor芯片。该芯片要紧对准的是汽车的主旨估计架构，算力抵达2000TOPS，是此前揭橥的Altan的2倍，是Orin的8倍，估计2025年搭载于吉祥旗下的高端电动汽车品牌极氪。（起源：爱卡汽车）
9月21日，轻舟智航告示已联袂T3出行正在姑苏正式启动Robotaxi的公然运营。市民翻开“T3出行”App，即可正在打车时拔取“自愿驾驶”供职，预定点对点的自愿驾驶网约出行。此次公然运营的自愿驾驶车队，是搭载双NVIDIA DRIVE Orin的L4级乘用车车队正在邦内的率先落地，有力促进了L4级自愿驾驶计划向更吻合车规尺度的宗旨开展。（起源：轻舟智航）
9月21日，小鹏汽车CEO何小鹏正在G9揭橥会上外现，小鹏通过软硬件提拔以及算法迭代，推出首个全场景辅帮驾驶编造，并定名为X-NGP。该编造宗旨是正在2023年，告竣中邦大部门都邑的笼盖；并正在2024年，告竣全场景点对点的打通。（起源：证券时报）
9月20日，芯旺微电子布告结束C2轮政策融资，获取蕴涵一汽投资、上海科技创业投资集团、张江科投、江阴霞客基金、一旗力合基金正在内的众个出名机构投资。本轮融资结束后，芯旺微电子将进一步深化蕴涵中邦一汽正在内的汽车主机厂配合，大肆促进更高功效安乐等第的车规芯片研发和贸易化，进阶车规芯片高端市集等。（起源：芯旺微电子）
9月21日，云驰将来告示已结束新一轮政策融资，由中电基金领投，老股东中合村前沿基金和金沙江创投跟投，累计告竣过亿融资周围。本轮融资要紧用于汽车安乐产物的技能研发和一连迭代，以及团队扶植和市集拓展等方面，航行血本供应财政照顾供职。云驰将来创立于2020年，是一家静心于自愿驾驶与车联网安乐周围的技能、产物与治理计划供应商。（起源：云驰将来）
9月22日，寒武逛记歌告示已获取博世创业投资公司（RBVC）的投资。寒武逛记歌实行总裁王平外现：“两边正在芯片、人工智能及汽车电子周围具有丰饶的阅历和资源，希望此次双赢配合可能进一步提拔两边正在自愿驾驶周围的才智，加快自愿驾驶资产的开展。”（起源：行歌科技）
智能汽车与伶俐都邑协同开展定约由中邦电动汽车百人会与来自整车、零部件、人工智能、互联网、通讯等周围26家领军企业与革新公司创议创立，目前成员统共189家。定约盘绕智能汽车与伶俐都邑协同开展所需的技能革新、资产配合、试点树模、尺度磋商等发展互换研讨职责。
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迄今为止，共140家主力机构，持仓量统共1.46亿股，占畅达A股60.64%
近期的均匀本钱为63.67元，股价正在本钱下方运转。该股资金方面呈流出形态，投资者请留心投资。该公司运营景遇不佳，但无数机构以为该股有永恒投资价格。
限售解禁：解禁1.586亿股(估计值)，占总股本比例39.58%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据凭据布告推理而来，实践处境以上市公司布告为准)
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